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APRÈS LA LOCATION DE VÉLO’V, LYON VOIT PLUS GRAND AVEC LA LOCATION DE SMART ! – ONLYLYON

Lyon sera dès la mi-janvier la première ville française à bénéficier de ce système de location courte durée de smart.

Car2go, concept de location de voitures à la minute a déja fait ses preuves à Vancouver, Austin, Hambourg et Amsterdam.

Le système est très simple d’accès : il fonctionne sans station, sans réservation et sans limitation de durée ou de distance. Il suffit de localiser la position de la voiture la plus proche grâce à un smartphone, puis, une fois à la voiture, de l’ouvrir avec une carte d’abonné pour la démarrer avec un code.

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Une fois le véhicule le plus proche en main, les conducteurs peuvent circuler dans toute l’agglomération lyonnaise et garer le véhicule là où ils le souhaitent. Le paiement de la location s’effectue à la minute (29 centimes la minute, soit 15€ de l’heure). 200 Smart seront disponibles dans un premier temps.
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Ce dispositif va amener les habitués à se demander s’ils ont réellement besoin d’un véhicule personnel.

Dans les villes où le système est déja mis en place, chaque smart car2go a remplacé 4 à 10 voitures privées ce qui libère ainsi des places de stationnement. Il s’agit de la même logique que le Vélo’v avec l’idée d’un transport public-privé et cela limite aussi l’emprise de la voiture dans la ville.

A lire aussi : Des voitures bientôt disponibles comme les Velov’ à Lyon ! +

Suivre aussi l’actualité de la société Nexoto Livingston, une société Lyonnaise …

Car2Go+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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LE PLUS GROS CAMION 100% ÉLECTRIQUE TESTÉ À LYON – ONLYLYON

20 oct. 2011

Le plus gros camion de distribution 100 % électrique, va être expérimenté durant un an dans l’agglomération lyonnaise.

C’est une première mondiale : le plus gros camion de distribution 100 % électrique, pesant 16 tonnes et pouvant transporter jusqu’à 18 palettes va être expérimenté durant un an dans l’agglomération lyonnaise pour livrer en produits frais des magasins du groupe Carrefour.

Stephano Chmielewski, président de Renault Trucks, explique : « Les clients veulent être livrés très vite, sans que ça gène leur environnement ». C’est dans ce cadre que ce projet développé par le pôle de compétitivité Lyon urban trucks & buspour un coût de 9 millions d’euros a été mis en en place. L’assemblage du véhicule a été fait dans l’atelier prototype de Renault Trucks à Saint-Priest.

renault actu 2.jpg

 Ce camion encore expérimental est truffé de technologie. Le chauffeur connait en temps réel la consommation de CO2 économisée et le temps de chargement de sa batterie. Au freinage le véhicule récupère de l’énergie et il est à peine nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein. Autre astuce, la radio s’éteint dès que le chauffeur-livreur sort de son habitacle. Tout bénéfice pour le voisinage. Deux autres camions seront testés en grandeur nature dans le futur.

renault actu.jpg

Le président souligne tout l’intérêt de cet investissement technologique et ne cache pas que pour arriver à une phase d’industrialisation d’un camion de livraison de 16 tonnes électrique,

« Il faudra un fort engagement des pouvoirs publics». Il ajoute aussi qu’en bout de chaîne, « le consommateur paiera pour avoir une ville moins polluée, tout en conservant des magasins approvisionnés ».

Renault Trucks +

Lyon urban trucks & bus +

 Source : Metrofrance

 

 

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La Chine, leader du marché des véhicules électriques d’ici 2015 ?

Pendant que l’Europe et surtout la France dort et s’endort …

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Une nouvelle étude venue de chez Pike Research s’est penchée sur le développement futur des véhicules électriques en Asie Pacifique. Selon les auteurs, c’est en Chine qu’il devrait être le plus important au cours des prochaines années.


« La Chine, où 55 distributeurs développes des véhicules électriques et lancent des programmes de développement de véhicules électriques, elle devrait créer et mener une catégorie entièrement nouvelle en termes de transport écologique », peut-on lire dans cette étude. « Le pays va devenir un des plus gros marchés consommateurs de véhicules électriques, et les acteurs principaux veulent y entrer pour saisir les opportunités liées ». Ce qu’indique également le rapport, c’est que la Chine a mis en place des stratégies particulièrement efficaces en ce sens avec des objectifs à atteindre, des subventions importantes pour les acheteurs, des réductions d’impôts et des programmes d’information destinés au public.


En considérant ces différents paramètres, Pike Research estime que la Chine était en passe de devenir leader du marché de l’électrique d’ici 2015, et qu’elle pourrait bien représenter d’ici là la moitié des ventes de la région. Poussée par la hausse des prix du carburant, la Chine s’est également fixé des objectifs de réduction de ses émissions de CO2 et, dotée d’une industrie automobile bien développée, elle bénéficie d’une forte implication du gouvernement en matière de promotion de l’électrique contrairement au Japon où la culture s’est plutôt portée sur l’hybride

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Véhicules électrique ! Quelles sont les aides ?

BONUS ÉCOLOGIQUE

Une aide de l’état est accordée pour tout achat d’un véhicule électrique (hors 2 roues). Le montant de cette aide varie selon le type de véhicule : bonus écologique pour les voitures particulières ou classées « commerciales » (M1 et N1), aide Ademe pour les tricycles, quadricycles (L5E, L6E et L7E) et VASP.

Les aides à l’achat en France, selon les modèles

Tout comme les voitures des particuliers, les voitures particulières neuves des entreprises et des collectivités peuvent bénéficier d’un bonus lors de leur achat. Ce bonus est fonction du niveau d’émission de la voiture achetée. Découvrez ici les principaux dispositifs incitatifs qui vous permettront d’investir dans des parcs de véhicules plus respectueux de l’environnement.

Il est à noter que les conditions d’attribution d’aides aux flottes des collectivités et des entreprises sont analogues à celles octroyées aux particuliers.

 

Bonus de l’État pour les 4 roues, accordés jusqu’en 2012
Émissions de CO2 en g/km Montant du bonus
N < 60 20 % du coût total, plafonné à 5000 €
61 ≤ N ≤ 95 1000 €
96 ≤ N ≤ 115 500 €
116 ≤ N ≤ 125 100 €

 

Aides ADEME pour les tricycles, quadricycles et VASP électriques particuliers et utilitaires, accordées jusqu’en 2012
Catégorie Aides
Véhicule électrique dont la charge utile est
inférieure ou égale à 500kg
20% du prix TTC batteries comprises jusqu’à 2000€
Véhicule utilitaire électrique dont la charge utile est
supérieure à 500kg
20% du prix TTC batteries comprises jusqu’à 2000€

Attention, les véhicules doivent être éligibles aux aides de l’ADEME, dont la liste est disponible ci-dessous :

 

Aides ADEME accordée aux bus, bennes à ordures ménagères et poids lourds
Caractéristiques Aides
Bus électriques < 30 places 10.000 € max
Bus électriques > 30 places 15.000 € max
Poids lourds (PTAC > 3.5 tonnes) 20.000 € max

Attention, les véhicules doivent être éligibles aux aides de l’ADEME.

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La voiture propre au salon de l’automobile à Lyon

 

Salon de l'auto de Lyon

Situé entre celui de Francfort et Genève, premier salon régional après Paris en France, le salon de l’automobile de Lyon 2011 a ouvert ses portes 8 octobre, et les a refermées ce dimanche 16 octobre. Ayant eu l’occasion de m’y rendre, voici ce que j’en ai retenu.

Ce salon présentait plus de 30 nouveautés, la plupart en première nationale, et seize constructeurs y mettaient à disposition plus de 200 modèles. Plutôt que tous les détailler, je me suis intéressé au stand des véhicules verts, où une dizaine de modèles étaient proposés en test.

Electric City

Un stand baptisé Electric City de 5000m2 était aménagé à cet effet, avec une piste intérieure et extérieure (ce qui est très juste pour tester toutes les situations de conduite). Par rapport au dernier salon de Genève, de Frankfort ou de Paris, on ne peut pas vraiment parler de nouveautés. Néanmoins, à l’approche de la commercialisation de nombre de ces modèles on ressent un certain engouement du public (à concrétiser dans les concessions).

Hélas pour moi, la BMW i3 Active E était proposée en test mais au siège de BMW à Munich la même semaine (plus d’infos, en anglais). Néanmoins, j’ai eu le loisir d’essayer plusieurs modèles « verts », deux ont retenu mon attention : l’Opel Ampera (que je n’ai pas pu conduire) et la Smart électrique.

La Smart électrique 3ème génération, conçue « in house » entièrement par Daimler Chrysler, dispose d’uneautonomie de 100km à 130km en réel (un peu plus pessimiste que les chiffres annoncées par le constructeur). Au niveau du coût, même si aucun chiffre précis n’a filtré, il n’en reste pas moins que son prix sera très certainement inférieur à 20 000 € (sur le stand, on évoquait le chiffre 16 000 €, elle est déjà disponible en location pour les professionnels).

Interview de la société Nexoto Livingston,

le Club Net-Partenaires et Le cercle des Entrepreneurs ont Interviewés un exposant du stand Electric City en la personne de Monsieur Gérard TÉTU, directeur commercial de la société Nexoto Livingston, une société Lyonnaise qui développe des Véhicules électrique, notamment des utilitaires pour les artisans de la CAPEB.

 

 

Notre visite au Salon Bio « respire la Vie » – les  Salons net-partenaires, votre club.

 

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SALON AUTO LYON 2011 L’ALBUM PHOTOS DE LA VISITE ET DES PREMIERES NATIONALES – AUTO MAG info – le magazine online de la passion auto

 

LE SALON DE LYON VEUT DEVENIR UN GRAND D’EUROPE

Dans la capitale des Gaules il n’y a pas que le football qui veut devenir un grand d’Europe. Le salon de l’automobile sous l’impulsion d’une nouvelle équipe d’organisation ambitionne également de prendre une toute nouvelle envergure. L’édition 2011, du 8 au 16 octobre, démontre qu’elle en bonne voie avec les présentations en Première Nationale de quelques 40 modèles dans un salon new look que nous vous proposons de découvrir en images avec notre visite privée.

salon auto lyon 2011 la visite l'album photos des nouveautes

salon auto lyon 2011 la visite l'album photos des nouveautesOrganisé tous les deux ans en alternance avec le Mondial de Paris, le salon de Lyon est l’unique rendez-vous international de l’année dans l’hexagone et les constructeurs présents ont compris l’intérêt d’un passage par la capitale des Gaules pour offrir au public français les dernières nouveautés dévoilées en Allemagne au salon de Francfort il y a 15 jours. Si tous les constructeurs n’ont pas joué le jeu pour diverses raisons, ceux qui ont misé sur Lyon ont découvert un salon new look dans un écrin, le parc Eurexpo, spacieux et digne de recevoir une manifestation de cette envergure qui peut être une véritable vitrine française en dehors du Mondial. Cette nouvelle édition démontre qu’il peut légitimement vu la qualité de l’organisation prendre une place de choix dans les grands événements automobiles en Europe.

CLIQUEZ ICI POUR VOIR L’ALBUM PHOTOS DU SALON DE LYON 2011

salon auto lyon 2011 la visite l'album photos des nouveautesDES PREMIÈRES, DES CENTRES D’ESSAIS ET LE KART ÉLECTRIQUE DES MASTERS DE BERCY 2011

Avec plus de 40 Premières Nationales, le salon de Lyon 2011 n’a pas à rougir, d’autant plus que l’affiche général ne manque pas d’attrait avec les espaces Supercars & Prestige, rétro du musée des 24 Heures du Mans, les 50 ans de la Renault 4, le circuit indoor et outdoor Electric City réservé comme son nom l’indique aux véhicules électriques et aux énergies alternatives. L’autre spécificité lyonnaise réside dans les centres d’essais situés dans l’enceinte même du salon. Pas moins de 16 constructeurs dont BMW, Renault, Opel, Fiat, Chevrolet, Citroën, Mercedes ou encore Infiniti, proposent des essais de modèles de la gamme et nouveautés. Le salon de Lyon c’est aussi des animations dont une piste de karting électrique indoor et c’est d’ailleurs sur ce dernier que nous avons testé durant quelques tours le kart électrique de compétition qui va participer les 10 et 11 décembre au ERDF Masters Kart de Bercy avec la présence de nombreux pilotes de circuit et de rallye dont Sébastien Loeb. Avec sa puissance équivalente à un moteur de kart 2 temps de 30 ch et son couple important, le kart électrique qui utilise un châssis Sodikart n’a rien à envier aux versions thermiques au niveau de ses performances.

 

 

viaSALON AUTO LYON 2011 L’ALBUM PHOTOS DE LA VISITE ET DES PREMIERES NATIONALES – AUTO MAG info – le magazine online de la passion auto.

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visite du salon Bio « respire la vie » de Saint Étienne par le Club de Net-Partenaires, votre Club

Notre visite au salon Bio « respire la vie » de Saint Étienne …

Lors de notre visite sur le Salon, nous avons interviewé Monsieur Gérard TÉTU, directeur commercial de la société Nexoto Livingston, une société Lyonnaise qui développe des Véhicules électrique, notamment des utilitaires pour les artisans de la CAPEB.

 

 

Notre visite au Salon Bio « respire la Vie » – les  Salons net-partenaires, votre club.

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